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RENAULTTrafic、Master畅饮B30!欧洲生质柴油作前锋!

RENAULTTrafic、Master畅饮B30!欧洲生质柴油作前锋!REANULT本着所谓的〝Renault Commitment 2009〞,致力推动欧洲生质柴油的普及性,计画在2009年之前,达成在欧洲贩售的所有柴油引擎,皆可使用B30等级之生质柴油。现在RENAULT的第一步就是在法国推出搭载生质柴油科技的商用车款- Trafic 2.0 dCi B30与Master 2.5 dCi B30!


RENAULT逐步接近2009年目标

根据〝Renault Commitment 2009〞的规划,RENAULT希望能在2008年达成100万辆二氧化碳排气量低于140g/km的销售量,而其中必须有三分之一的车辆低于120g/km二氧化碳排气量。依照RENAULT目前各车系的布局状况,光是2005年卖出的产品,就已经有20%的车辆排气低于120g/km的标準,看来RENAULT正一步步的往目标迈进。

商用车款更进一步

而RENAULT日前在法国推出的两款生质柴油版轻型商用车- Trafic 2.0 dCi B30与Master 2.5 dCi B30,就是RENAULT为了延缓全球暖化现象所做的新一步努力;搭载2.0 dCi B30引擎的REANULT Traffic,将有90hp与115hp两种动力选项;而使用2.5 dCi B30引擎的RENAULT Master,也有100hp与120hp两种动力值。而这两个车款所搭载的崭新柴油科技引擎,皆可以一般柴油或30%生质柴油混和之B30柴油驱动。

对于RENAULT的产品生产线来说,生质柴油除了在降低二氧化碳的排放上有相当的效果外,将生质柴油技术装载于现有的车款上也被视为相当经济的方法;同时由于使用B30生质柴油的状况下,比起传统柴油引擎,可降低约20%的二氧化碳排放量(依照生质柴油的原料而不同),再加上生质柴油许多资源再利用的利多优势,对于车厂来说,的确是何乐不为之举。

2007年的Megane可用生质燃料?

在RENAULT生质柴油商用车推出的动作中,明显透露出下一步针对欧洲市场的生质燃料计画,就是成为欧洲车坛第一家车厂,提供可同时使用生质燃料或汽/柴油驱动的乘用车与商用车!RENAULT表示,在Trafic 2.0 dCi B30与Master 2.5 dCi B30之后,将在2007年春天推出可使用E85酒精燃料的Megane,届时欧洲2007年式的Megane,将搭载E85科技的1.6升16V引擎,最大马力110hp!

不过造价上仍是REANULT需要突破的地方,毕竟售价必须与消费者可以负担的价格相称,才足以达成RENAULT 2009年的百万辆销售目标!

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